A force de parler de matelotage décoratif, il ne faut pas oublier le matelotage sur les gréements traditionnels. Les marins utilisaient une multitude de noeuds pour le gréement courant et dormant, et une fois le travail terminé, il pouvaient faire du matelotage décoratif. Voici quelques photos, prises lors de rassemblements de bateaux traditionnels.

Pour commencer, un très belle poulie estroprée par un cordage en imitation de chanvre, l'épissure protégée par un fourage en cuir.

Voici un exemple d'utilisation de bonnets turcs, ici pour protéger la poulie d'écoute.

Voici des moques sous tension ; les moques servent à rider les étais, cordages soutenant la mature sur l'avant. Remarquez la cloche et sa corde sous les rides.

Pour terminer, des choucanes. Ce sont des protections sur le gréement dormant pour protéger les voiles ou certains cordages des frottements contre ceux-ci. C'est ultra simple à réaliser, si cela vous interresse, je pourrai vous montrer comment faire.

Le noeud de ride,(souvent appelé noeud de mathew walker, par les anglais mais également par beaucoup de français) tient son nom du fait qu'il servait à rider les haubans. (les haubans sont les cables ou les cordages qui soutiennent la mature). La tension sur les haubans se fait au moyen d'un cordage qui passe dans trous des caps de mouton. Celui fixé sur le hauban s'appelle le cap de mouton de bas hauban, celui fixé sur la coque s'appelle le cap de mouton de cadène. Le noeud de ride est réalisé à l'extrémité de la ride, et  agit comme noeud d'arrêt ; le cordage ne passe pas dans le trou. L'ensemble fonctionne comme un palan, mais une fois en place, on n'y touche plus.

Sorti de son contexte maritime, c'est un noeud magnifique quand il est parfaitement réalisé, mais qui n'est pas aussi simple qu'il en n'a l'air, surtout pour la mise en forme. Il faut parfois s'y reprendre à plusieurs fois pour le réussir, même moi, qui pourtant en réalisé des centaines.

Voici le résultat fini, mais avant, il faudra réaliser les étapes ci-dessous.

Prenez vos 4 brins (ou trois, ou plus, ou directement les torons d'un cordage.)

 Réalisez un demi noeud avec le premier brin, sous les 3 autres.

Puis réalisez un demi noeud avec le deuxième brin, sous les deux suivants, et faite ressortir le courant au coeur du premier demi noeud.

 Pareil avec le troisième ; il fait un demi noeud sous le quatrième, et passe au coeur des deux premiers.

Le quatrième réalise lui aussi un demi noeud, et le sort au milieu des 3 premiers. 

Vous souquerez l'ensemble méticuleusement, par trop vite, en veillant à ce que les brins se mettent en place comme sur la photo ci dessous. 

Voici une photo que j'ai reçu il y a peu, et qui m'a fait énormément plaisir. Elle m'a été envoyée par Werner, qui vit ....... au Brésil ! Il y possède un voilier en bois, et grâce à mon blog, il a réalisé ses défenses en sisal. A noter que le sisal est une fibre extraite de l'agave, un cactus cultivé en amérique du sud et amérique centrale.

Je ne pensais pas avoir des visiteurs à l'autre bout de la planète !

Quand je vous dis que les noeuds sont fait pour voyager...

Merci à toi Werner !

Le noeud de chaise. Le mytique noeud de chaise. S'il y a un noeud que tout bon marin doit connaitre et que l'on impose à tous ses équipiers du dimanche (parfois dans la douleur et les larmes), c'est le noeud de chaise. Combien de fois on a pu me demander comment réaliser un noeud de chaise. Des centaines de fois.... hommes ou femmes, marins ou pas, tous butaient sur ce noeud, qui, lorsqu'il n'est pas abordé sereinement, peut vite devenir un cauchemar.

Surtout, oubliez l'histoire du serpent qui sort du puit, car si votre puit n'est pas dans le bon sens, votre serpent pourra faire tout ce qu'il veut, mais pas un noeud.

Je vous ai fait 2 vidéos (une première pour moi, et merci à ma fille qui tenait l'appareil).

La première est une méthode classique, la deuxième, est La méthode pour tous les débutants, je j'ai mise au point.

La difficulté est de réaliser la demi clé. N'oubliez pas que le noeud de chaise sert a s'amarrer. si cela peut vous aider, passer votre bout autour d'un support, dormant à gauche, courant à droite.

Passez donc le courant sur le dormant pour réaliser la demi clé, puis sortez le courant de la demi clé. Pour être sur du résultat, tirez sur le dormant vers le bas. Si cela bloque, votre demi clé est bonne. Sinon, recommencez.

Ensuite passez sous le dormant, puis re-rentrez dans la demi clé. 

 Si vous n'arrivez pas à réaliser la demi clé, voici la méthode révolutionaire. réalisez un demi noeud courant par dessus, puis basculez la ganse vers le haut, comme sur la vidéo, et votre demi clé est prête. Il n'y a plus qu'à faire comme précédement.

 Allez, c'est à vous, et surtout, ne vous découragez pas !

Voici aujourd'hui quelques photos de poignées, qui autrefois étaient utilisées sur les coffres des marins. Ces poignées étaients un peu leur CV ; plus elles étaient travaillées, plus on estimait que le marin à qui le coffre appartenait, avait bourlingué.

Ces poignées on été réalisées par Gabriel Richir, très bon mateloteur, et auteur d'un livre : l'appel du large, dont je vous conseille l'acquisition, car c'est un très bel objet.